再往后，才是尝试着降低空天飞机相关零部件的制造成本，使其可以大批量廉价生产，以供应军事、科研、商业、民用等不同部门的需求。

在此之前，空天飞机只能成为国家战略力量的一部分，受到严格控制。

国家现有的一批宇航员，他们还要继续接受相关的太空失重条件下的训练，为接下来的载人登月做准备。

同时，在西南山区，无穷大公司大型设备制造基地，接受空天飞机模拟训练器的培训。

所有的宇航员，都是从全军上万名空军飞行员中，严格挑选出来的精英，本身驾驶技术就出类拔萃。

心理素质、经验、临场反应，更是精英中的精英。

学习空天飞机驾驶技术，对他们来说只是小菜一碟，比起张岩他们当初接受培训时的痛苦，那是有着天壤之别。

飞行器在飞出大气层时，人体所受到的高过载，和进入太空以后面临的失重反应，是两个截然相反的极端。

当时张岩他们为了适应这两种极端反应，接受了大量高强度的训练。

对好几名飞行员来说，这是一种非人的折磨。

可对这批专门挑选出来的宇航员来说，这样的训练根本不算什么。

飞行员本身就是千里挑一，而宇航员更是万中选一，对各种极端条件下的忍耐力超乎寻常飞行员。

二零一二年，十月。

一年一度的全军大演习再次展开。

演习一如往年那样，分实兵演习和虚拟世界方面军规模对抗，两个部分。

今年略有不同的是，对全军上万名飞行员的科目检验更加严格。

很多检验科目，难度之大，几乎无法完成。

这哪里是考验飞行员的技术，简直是对所有飞行员，进行的一次极限测试。

上万名飞行员，自是精英无数。

在如此苛刻的检验条件下，仍然有上百名飞行员脱颖而出，或顺利、或侥幸的通过了空军作战指挥部的检验。

他们立刻接受了进一步的心理、身体测试，并派出了军方调查人员，对其所在家庭进行了极为严格的政审。

每过一关，就会淘汰一批飞行员。

到后期，留下来的飞行员，已经不足三十人。

更奇怪的是，在飞行员们接受测试的时候，还有很多非飞行员的军人，也在接受各种测试。

这些人，有的是优秀的飞行机械维修工程师，有的是纯粹的空间科研人员，有的是坦克炮手，有的是空降兵、火箭兵等。

还包括了特种部队士兵，甚至炊事兵等等，林林总总，涵盖了所有的军种。

一个都没有落下。

到了这个地步，所有的人都明白，这不是什么例常的演习测试，而是一场异乎寻常的选拔。

军方要从全军上下，选拔出一支精锐的力量，执行秘密任务。

二零一二年，十二月。

空天飞机相继几次穿梭飞行试验之后，又进行了一次多轨道卫星投放试验。

空天飞机顺利进入距离蓝星两千公里外的中轨道，将两颗“侦查卫星”，用机械臂放入轨道，经过遥控调整，顺利入轨开展工作。

随后，空天飞机在引力的作用下，进入大椭圆轨道运行。

当到达轨道最远点，距离蓝星二万四千公里的地方，又将三颗大型“科学实验卫星”放入轨道。

地面控制中心的人员遥控卫星，进行空间变轨，从远地轨道进入变轨轨道，随后再次变轨，跃入三万六千公里，绕赤道飞行的蓝星静止轨道。

五颗卫星总重量十七吨，这是以前用火箭发射，所做不到的。

并且，在空天飞机返回大气层的时候，顺便将近地轨道中，一颗已经过了使用年限、报废的东方红三号卫星回收入舱，带回了地面。

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