史蒂文斯酒店的套房里。

一张芝加哥卡车司机工会的组织架构图被摊开在桌上,旁边散落着劳工部过去两周内完成的资格审查报告和各分会会员名册。

费兰坐在单人沙发上,面前搁着一杯已经凉透的咖啡。

珀金斯坐在他对面,身后是几名从华盛顿跟随她一同抵达芝加哥的劳工部高级官员,其中负责选举监督程序的专员,正拿着笔记本逐条核对着选举流程清单。

“按照我的想法……………”

费兰把身体微微前倾,手指点在卡车工会总部的坐标上:“我打算先对芝加哥卡车工会展开第一场示范选举,卡车工会在伊利诺伊州的规模,虽远没有钢铁工会和矿工工会那么大,但它是全芝加哥最具‘破坏力’的工会。”

“首先,这是卡彭组织控制力最深的一个工会,由这开始,对于所有工人来说,意义是不一样的。”

“其次,卡车司机工会可以掐断一座城市的物流动脉,因为该工会不仅包含了司机,还有货运站文职人员、牛奶配送员、食品运输工、码头装卸工一

“所以一个只有几百人的小分会罢工,就能让整个芝加哥的食品、煤炭、牛奶运输全部瘫痪,这种战略地位,从来不是单纯靠人数来衡量的。”

珀金斯点了点头表示认同:“拿它做示范选举,一旦成功,影响力的确会远超钢铁和矿工,全国每一个依赖卡车运输的城市,都会在同一时间看到这场选举的结果。

坐在珀金斯旁边的劳工部选举监督专员补充说:卡车工会内部原有的管理层已经被摧毁得很彻底,如今留下的权力真空也最明显,确实是推动自由选举的最佳窗口。

另一名官员则提醒,第37分会以外的几个分会规模虽小但分散在郊区货运站周围,选民登记和选票运输需要提前做好统筹。

费兰在听完每一轮意见后,将身体靠回沙发,手指在膝盖上交叉,开始逐条做出更为具体的补充和调整。

有人提议为节约时间,可以只在前来登记的选民名册上核对会籍,不再额外开放现场身份确认程序。

费兰摇了摇头,说现场身份确认这个环节必须保留。

因为那些在旧工会时代被排挤的工人,很多人连会籍卡都被故意遗失或根本没有被录入过名册。

把他们挡在投票站外面,就等于替卡彭组织完成他们没能亲手完成的事。

劳工部专员随即表示,将增派一组身份核验员进驻投票站,允许两名已登记工友现场证明身份即可补录进名册。

另一位官员在讨论候选人资格审查时,建议将旧工会出纳人员也作为潜在候选人群体纳入审核范围。

珀金斯反对,指出若不加区分地允许旧财务网络中的人进入竞选,极易被同一批调度的旧班底架空。

费兰随之补充说,资格审查不仅要排除已定罪人员,还必须附加一个硬性条件——过去三年内曾在工会财务报告或调度凭证上签字的人,将无法参选财务秘书一职。

这条建议被珀金斯当场记录下来,作为候选人资格审查的正式条款。

在讨论到竞选宣讲环节时,有一名工作人员提议,允许各候选人向工人发放提前印制好的履历传单。

但珀金斯认为这样会对无力承担印刷费用的工人候选人造成不公平。

费兰也持同样看法,并进一步建议所有候选人一律使用由劳工部统一格式、免费提供并代为复印的标准简历页。

宣讲当天也不得携带任何自费宣传物资,确保每个人站在讲台上时手里都只有同一张纸,尽量做到公平和公正。

最后敲定的方案将选举日程,压在两轮公示与核查之后,直接进入演讲拉票以及正式投票日,不再额外延长中间间隔。

目的是避免旧势力渗透者,利用空窗期私下拉拢或恐吓边缘工人。

当最后一条细节被敲定后。

费兰环视了一圈在场的所有人:“那么现在对于卡车工会的选举,大家还有其他要补充的吗?”

“我没有问题了。”

天才1秒记住：5LA.CC

本章未完，请点击下一页继续阅读->>>